行業資訊 2015年4月16日 第93期 3版-------監控系統維護

來源: admin   發布時間: 2015-04-16   1454 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

      

 

 

   本期看點:


  第一版:美軍“哭窮”:請第三方為Windows XP“續命”1年


  第二版:巨頭都合并了,創業公司該怎么辦?

  第三版:飛機迎來WiFi時代:黑客很高興



  第一版

 

美軍“哭窮”:請第三方為Windows XP“續命”1年

 

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資料來源:IT之家




IT之家訊 4月15日消息,Windows XP已經在2014年4月8日正式“退休”,當然也有部分企業和組織依然需要這位“老將”發揮余熱。其中,最“舍不得”XP的可能就是美軍了。現在這支堪稱全世界“安全性一流”的軍隊決定結束與微軟的XP“延保”合同,另尋第三方廠商繼續為這款已經服役14年的系統再“續命”12個月。


美軍之所以選擇第三方來繼續今后的技術支持,基本就是由于微軟要價太高。根據對外公布的“市場價”,微軟在XP結束支持后的附加維護(繼續提供更新補丁)年費為每臺設備200美元,而且這個價格每年都要翻倍。雖然不知道微軟給美軍的價格怎樣,但如果這支軍費開支巨大的軍隊也承受不起,想必微軟也沒跟他們“客氣”。美軍的科技水平有目共睹,電腦設備自然是隨處可見,數量龐大,據說目前還有8000臺安裝XP的電腦,再加上微軟每年翻倍收費的政策,今年美軍給微軟的系統“保護費”就是去年的兩倍。按照“市場價”計算,今年美軍的XP維護費用就是2 x 200 x 8000 = 320萬美元。


雖說這個費用可能并不準確,因為軍用系統也許會有一些特殊要求,價格方面可能也會有些“特殊”。但不管怎么說,這些錢在美軍每年的軍費開支中連個零頭都算不上。不過再有錢也不能亂花,因為這錢來自納稅人。美軍在接下來的一年里,只希望第三方公司為其提供“重要”級別以上的安全更新,以節省開支。


美軍作為美國最重要的安全部門,想要更新操作系統是非常困難而且龐大的工程。繼續沿用XP也是情有可原。不過對于普通用戶來說,繼續死守XP就真心沒必要了。因為微軟和第三方都不會免費為這款系統提供安全補丁,使用XP基本上就處于赤裸上戰場。想升級的用戶可以選擇Win7/Win8.1以及幾個月以后發布的Win10系統。這些系統都有微軟官方保護,安全性要高出許多;而且這些系統已經經過了市場“磨練”,兼容性也毋庸置疑,某些方面還要高于XP。因此,普通XP用戶升級系統刻不容緩。(VIA:Softpedia)


原文鏈接:http://www.ithome.com/html/win10/140899.htm


 

 

 

 


  第二版

巨頭都合并了,創業公司該怎么辦?

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資料來源:IT之家


如果說昨日最熱門的頭條,莫過于網傳58同城和趕集網將要合并的消息,網上眾說紛紜,且不管消息的真實性如何,今年巨頭合并的消息卻不斷傳出,從之前的滴滴和快的合并,再到今天諾基亞收購阿郎,再聯想到去年巨頭之間業務合并。強強聯合成為一種常態。那在這種新常態之下,創業公司該怎么辦?


從常規來看,大公司的優勢是品牌,資金,團隊,規模,那小公司應該如何突圍呢?


一個公司VS一個部門


大公司的總體規模肯定是小公司難以企及的,但事實上,大公司與小公司產生直接競爭關系的往往是大公司的某一個部門,大公司的資源和精力分在一個部門上對比一支團隊全身心的投入,所謂的戰略布局對比生死存亡。結果就像我們看到的那樣,大公司往往并沒有討到便宜。

其實,不要害怕大象的巨大,馬云不是說過嘛。“螞蟻只要躲得好,大象往往踩不死螞蟻。”在資源,精力上,我們對公司和部門進行了對比,發現在這一方面大公司往往占劣勢,再加上大公司繁瑣的流程和管理制度。這一局,小公司勝!


寬度VS深度


大公司在主營業務發展成熟后,一般都會謀求多元化發展,也就是以主營業務為中心,覆蓋面盡可能的鋪開。這就是所謂的寬度。而小公司由于自身的原因,往往只有一項業務,所以小公司想突圍辦法有且只有一個:那就是做深。比如當年的奇虎,現在的唯品會,聚美。當然,如果你的創業領域本身就在巨頭做的很深的領域,那么小π就建議你換一個領域,比如在中國做IM領域的創業。

至于這一局的勝負,尸橫遍野的殺毒廠商,在阿里陰影下,突圍而出的垂直電商,早已把勝負揭曉


穿鞋的VS光腳的


關于這一點,用微信和運營商的例子來說明最好不過。在微信出來之前,運營商光靠短信費和話費就能賺不少錢。而微信出來以后,人們會減少對運營商的依賴,靠微信就能免費發短信和語音消息。運營商在這里無疑扮演了一個穿鞋的角色,而騰訊就扮演了一個光腳的角色,運營商利潤的大幅減少,人們使用習慣的改變足以說明問題。運營商舍不得話費和短信的利潤,所以對微信近乎無力,而微信它沒有盈利壓力嗎?當然不是,且不說近日的朋友圈廣告,光微信作為渠道給游戲的導流所帶來的利潤就十分可觀。


放在更廣闊的視角來說,小公司往往扮演光腳的角色。而大公司往往以為這樣或那樣的原因扮演者穿鞋的角色。至于勝負,因為競價排名而飽受詬病的百度,足以揭曉答案。


資歷和名望VS成長和財富


現在稍微有點常識的人都會知道,小公司的多任務,重擔子和大公司的流程化管理,KPI導向,對于人,尤其是年輕人來說,在職場上追求的無非是成長和財富(說夢想的,給我出去!),而大公司隨著發展,核心利益已經被瓜分的差不多了,新進來的年輕人能得到越來越少,最多就是資歷和名望。而創業公司由于種種原因,要求每一個人都要快速的學習和成長,所以在創業公司成長的前提是你有主觀能動性就好,至于財富,小幾率的暴富可能加上高成長帶來的高速財務積累,我覺得應該能讓大部分人滿意了吧?那資歷和名望與之相比,高下立判!


后記

我相信看到這里,不少人會有疑問?那為什么現在大公司還是這么風光,創業公司為什么又那么創業維艱呢?原因很簡單,既擁有針對痛點的解決方案,又擁有NB的合伙人帶領的給力團隊的創業公司本身就很少,再加上大公司依然占有絕大多少資源,所以才創業維艱!但值得欣慰的是,創業環境改善和政策的支持使得創業越來越簡單和方便,相信在這片大地上,會有更多的“BAT”涌現出來!


原文鏈接:http://www.ithome.com/html/win10/140899.htm

 

 

 



第三版

飛機迎來WiFi時代:黑客很高興

 

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資料來源:IT之家




據國外媒體報道,美國政府發出警告,黑客可能會利用商業航班上的WiFi網絡劫持飛機,甚至接管飛機操控。

美國政府問責辦公室(GAO)并不認為這很容易做到,但表示不是沒有可能。航空公司和美國聯邦航空管理局為了現代化飛機跟上互聯網時代,開始提供機上WiFi服務。但這為黑客打開了方便之門,提供了新的攻擊目標。


美國政府問責辦公室表示:“現代的飛機開始越來越多的接入互聯網。這種接入有可能讓未經授權的人遠程訪問飛機的航空電子系統“。


該報告強調,駕駛艙電子系統通過共享的IP網絡間接連接到客艙。乘客可訪問的網絡和飛機航空電子設備之間很大程度上僅僅隔著防火墻系統。信息安全專家指出,防火墻跟所有的軟件一樣,不能被認為是萬無一失的保護系統。


該辦公室表示,“我們與四個網絡安全專家討論了防火墻的安全性。四個專家都表示,由于防火墻也是一種軟件系統,它可以像任何其他的軟件一樣被擊潰或繞過。通過對網絡安全專家的采訪,我們了解到機上WiFi可以被認為是與外部世界或者說惡意攻擊者的直接鏈接。”


美國聯邦航空管理局目前并沒有對新客機的網絡安全提供任何相關認證標準。目前這類問題對應特別條款規定,用來處理飛機制造商采用新技術時可能出現的安全風險。


對于此類安全風險,最壞的情況是恐怖分子拿著筆記本電腦與乘客們坐在一起,并利用其擁有的WiFi鏈接獲取飛機的控制權。這是一個嚴重的問題,美國聯邦航空局需要迅速提供解決方案。


去年3月美國政府問責辦公室發布的另一份報告表示FAA的飛機引導和跟蹤系統增加了飛機被黑客攻擊的風險。美國聯邦航空局依靠超過100個這樣的空中交通系統對飛機進行引導。2015年1月,美國聯邦航空局采取措施對空中交通管制系統進行了安全升級。


原文鏈接:http://www.ithome.com/html/it/141058.htm

 

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