行業資訊 2014年12月22日 第53期 3版--------高清監控系統

來源: admin   發布時間: 2014-12-24   1396 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

    

 

   本期看點:

  第一版:自行車黨們,據說這個頭盔能讓你不被撞

  第二版:看清楚別上當:哪些移動電源不能買

  第三版:高速路沖攝像頭擺剪刀手,逗比司機被抓拍



  第一版


自行車黨們,據說這個頭盔能讓你不被撞


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資料來源:IT之家



在移動互聯網技術浪潮中,“智能交通”和“智能駕駛”也是一個熱門板塊,其中以谷歌的自動駕駛汽車為代表。除了谷歌外,全球的汽車大廠,目前也在研究各種智能駕駛和自動駕駛技術。


據國外媒體報道,瑞典沃爾沃公司計劃研發一種提供給自行車用戶的騎行頭盔,通過分享行駛路線數據,可以避免和汽車相撞。


如果在車輛稀少的街區,尤其是存在視覺盲區的街道上,如果一個沃爾沃汽車的駕車人,能夠通過云服務獲悉在某個路口有一個騎車人即將路過,將能夠提前采取措施,避免撞擊等事故。


沃爾瑪研發的智能騎行頭盔,將會把騎車人和駕車人的位置和路線數據,上傳到云中,通過雙方的共享和智能提示,避免撞擊事故。


據報道,如果在騎行路線上有其他的車輛,騎車人將通過指示燈等方式,及時獲得警告。


這一智能騎行頭盔其實屬于騎車人智能手機的一個伴侶設備,相關的數據通信等,需要靠手機來實現,手機中也需要下載安裝專門的軟件。


不難看出,這一智能騎行頭盔,還只是在研發的初期階段。這種頭盔是否具備實用價值,還有若干疑問。


比如防撞系統需要騎車人和駕車人的共同參與,但是道路上的車輛并非都是沃爾沃汽車,其他品牌的廠商,有多少積極性參與沃爾沃的計劃?

另外,騎車人和駕車人,都需要把自己的位置和路線信息上傳到云系統中,但是這些信息同樣屬于個人隱私,并非每個人都愿意上傳。


據報道,汽車和周邊環境智能互動的技術和研究領域被稱之為“V2X”(“車輛和環境”英文縮寫),目前一些汽車廠商在這種技術的研究上取得了一些進展,可以讓汽車智能識別道路上的車輛、行人、建筑物,提升駕駛的安全性。

據估計,在下個月在美國拉斯維加斯舉行的2015年國際消費電子展上,智能駕駛和智能交通,也會成為一個廠商展示的板塊。


值得一提的是,沃爾瑪研發的智能頭盔,在防撞技術使用了路線數據共享的模式,有一定的特點。在谷歌自動駕駛汽車中,其采用車頂的一個激光掃描裝置,對周圍環境和車輛進行快速掃描,系統通過對海量數據的高速分析,判斷是否會有異常情況發生,從而讓軟件機器人流暢操控車輛。


原文連接:http://www.ithome.com/html/digi/118719.htm




 

 

 


  第二版

看清楚別上當:哪些移動電源不能買

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資料來源:IT之家



移動電源成為簡單消費品已經成為不可逆轉的事實,人們購買移動電源就像購買數據線一樣平常。也正因為如此,很多廠商和品牌看準了消費者認準低價的心理,推出了低成本低價格的低端移動電源產品。而這些產品因為售價低廉,外觀較為中庸,也頗受消費者的喜歡。


可消費者在購買的時候,一定要注意某些方面,不要被低價移動電源所坑害,買回家的不是充電產品而是爆炸品。今天,我們通過自己實際購買經驗的總結,以及各個商家的爆料,來告訴消費者哪些移動電源不能買。


多標容量

目前移動電源的標稱容量均指的是內置的電芯容量。由于能量從電芯至電路板經過升壓再輸出到移動設備端避免不了會有損耗,因此實際可用能量少于標稱值是正常的,這里說的多標容量,是指移動電源廠商將電芯的容量多標,意在滿足用戶的大容量需求,提高銷量。

之所以沒有說“虛標”,是因為虛標的含義比較寬泛,基本上涵蓋了移動電源的不同作假方式,為了方便區分,我們在此使用多標來特指移動電源廠商多標電芯的容量值。


移動電源多標容量一般是在電芯實際容量較低的情況下將標稱值適量提高,以滿足用戶對更高容量的需求,常見的情況是將9000毫安時的產品標為10000毫安時,或者是5600毫安時的移動電源多標為6000毫安時的“取整”作法。


多標容量的方法表面上可以增加移動電源的容量值,這樣做可以小幅降低成本,用戶在使用時也較不容易發現,一般由沒有什么知名度的品牌采用,這樣廠商多標容量即使被發現,也不容易受到大的影響。


冒牌產品

選擇大品牌的移動電源是正確的,不過在購買時可要看清楚,不要花高價錢反而買到質量次的冒牌產品。冒牌的移動電源為了提高銷量往往有更低的售價,不過在質量和售后服務方面則完全沒有保障。

冒牌移動電源只仿造了品牌產品的商標,有些商家還會費盡心機去模仿品牌產品的外形和顏色,不過受產品成本的限制,冒牌移動電源往往只仿制了產品商標,不僅內部的電芯質量參差不齊,就連外殼這樣簡單的部件也會偷工減料,嚴重影響用戶的使用。


冒牌移動電源通過山寨品牌產品來騙取更高的售價,但在產品安全方面卻沒有任何防護,不穩定的充電輸出會損壞移動設備,甚至有著火和爆炸的危險,對用戶來說可謂花錢買罪受。


拆機電芯

對一些山寨移動電源來說,既要達到容量又要降低成本,那就要采用拆機電芯來撐場面了。顧名思義,拆機電芯就是指拆解已經使用過的廢舊產品,從中取出電芯來重復利用,這樣的電芯就是二手甚至好幾手電芯。


由于電芯已經經過充放電使用,其壽命和容量已經受到了影響,再次使用就更加沒有保障。為了進一步降低成本,山寨廠商多會使用拆機電芯中價格更便宜

拆機電芯固然便宜,但是其隱藏的危害卻不容小覷。拆機電芯的容量達不到標稱值,循環壽命也會遠遠低于新品電芯的壽命,在散熱得不到保障的山寨移動電源中使用,更容易引發著火等事故。


使用拆機電芯的移動電源或許在最初使用時看不出問題,但是其容量會隨使用時間的推移急劇下降,往往在過了包換和保修期之后才能發現問題,這時候吃虧的就是消費者了。


干脆不用電芯

你只知道可以用拆機電芯虛假電芯來降低移動電源的成本,卻不知道商家還有富于創意的方式來欺騙消費者。如果前面的方法都不能滿足山寨廠商的暴利要求,那么干脆不用電芯才是山寨移動電源的終極坑爹大法。


很多消費者在選擇移動電源的時候一味追求大容量,這就給了山寨廠商可乘之機。在網上商城中,20萬、50萬乃至100萬毫安時的移動電源層出不窮,也為廠商的終極大法埋下了伏筆。


品牌移動電源中常用的2500毫安時的電芯重量大約為45克,那么10萬毫安時移動電源光是電芯就要重1.8千克(3.6斤),100萬毫安時移動電源的電芯則要重達18千克(36斤),再加上其他部件,整體重量恐怕就要達到桶裝水的重量了。


既然這么大的實際容量不現實,用戶又喜歡追求大容量,廠商就干脆不用電芯,在移動電源內部加上砂土、鐵塊、螺絲等有分量的物品,通過大重量來為用戶提供一種“充實感”,也有商家圖省事,干脆也不填滿移動電源內部空間,直接在外殼上標注1000000毫安時了事。


總結:

總之,對于那些不顧產品質量、性能甚至安全性而使用劣質電芯和拆機電芯的廠商來說,都存在非常嚴重的欺詐行為,不僅嚴重損害了消費者的切身利益,而且也影響了目前移動電源行業的整體發展。而對于消費者來說,在選購移動電源時,應盡量選擇那些口碑好,價格合理的產品,羊毛出在羊身上的道理誰都懂。


原文連接:http://www.ithome.com/html/it/118707.htm


 

 



第三版

高速路沖攝像頭擺剪刀手,逗比司機被抓拍

 

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資料來源:IT之家



2014年12月21日12月18日18:06,在六武高速公路上行線(六安至武漢方向)684公里+200米處,六安市公安局交警支隊高速公路二大隊民警通過道口攔截系統,抓拍到一輛山東牌照的小型轎車,該車駕駛人未按規定使用安全帶,同時面對監控攝像頭,雙手松開方向盤,擺出勝利造型,表情搞怪。


12月20日,記者獲悉,目前通過系統查詢,民警已聯系上該駕駛人田某,得知田某為山東臨沂人,此次原本是前往湖北武漢處理事情,當行駛至該路段發現監控攝像頭時,感覺好玩,就突然對著攝像頭擺出了“剪刀手”。民警告知田某,其行為已違法了道路交通法律法規:一是未按規定使用安全帶,扣2分罰款100元,民警已通過非現場處罰系統進行處罰;二是駕車時有其他妨礙安全行車行為的,扣2分罰款20~200元,民警督促其盡快來交警部門接受處罰。


原文連接:http://www.ithome.com/html/out/118731.htm



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